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铁路建设成拉动内需绝对主力 投资与产业比1∶10

发布:郑州华威  更新时间:2009-1-31  来源:中国电线电缆网
 

春节临近,当人们纷纷踏上返乡的路途,铁路建设者却依然奋战在大江南北的建设一线。许多曾经在外打工的人们,如今回到了自己家的门口,加入了铁路建设大军的行列。“收入有保障,离家近,有事还能照顾家里。”在京沪高铁阳澄湖特大桥建设现场,来自农村的建设者小吴兴奋地说。随着各地工程的加快推进和一批新项目的陆续开工,铁路将会提供更多的就业机会,吸纳更多的建设者。
    总投资规模超过2209亿元的京沪高铁开工以来,对沿线地方经济发展已产生了直接的带动作用。京沪高铁股份有限公司常务副指挥长、总经理李志义介绍,“铁路投资与相关产业的比例是1∶10,我们有40%的投资用在地方消费上,对拉动经济特别是当地经济发展效果明显。”
    铁路建设已成为我国“拉动内需、促进增长”的绝对主力。2008年,全国铁路完成基本建设投资3300亿元以上,同比增加1500亿元以上,增长86%。
    依据新调整的《中长期铁路网规划》到2020年,全国铁路营业里程将达到12万公里以上。目前,在国家已批准的建设项目中,新建铁路里程达2.3万公里,投资规模超过2万亿元。2009年、2010年,国家将分别再批复新建铁路里程1万公里,总投资规模超过2万亿元。
    铁道部发展计划司司长杨忠民介绍,根据当前宏观经济形势和铁路发展规划,按照2009年铁路完成工程投资6000亿元安排,根据定额水平测算,能创造600万个就业岗位,消费钢材2000万吨(含钢轨),水泥1.2亿吨,可以直接带来全国GDP增幅提高1.5%的拉动效应。

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